銷量決定排名 2009年國內SUV前五強盤點[1]
SUV是一個給永恆的話題，儘管不少汽車媒體幾經把有關SUV的文章寫到爛，但今天我們仍然會繼續這個話題，SUV在國內的熱賣不是偶然而是必然，他的體型龐大，空間寬敞，離地間距高，加大了其通過性能，諸多優點的體現，讓他成為了繼轎車誕生後，最成功的車型之一。
而國產市場車型齊全，選擇多，只要是主流大廠，幾乎都有自己的SUV推出，但從性價比來看，豪華類的集中在歐系品牌上，口碑及耐用性是日系專屬，國產品牌的價格台階是最平易近人的，這也剛好迎合了不少成熟穩重、年輕時尚、可靠務實的消費價值觀。說太多顯得很花俏，好與不好應該用可靠的數據做支撐，從國家汽車工業協會統計數字來看，截止到09年11月31日，國產SUV銷量排前五位的品牌依次為：本田CRV、RAV4、哈弗、途勝和聖達菲，分別銷售9.63萬輛、6.13萬輛、5.95萬輛、4.48萬輛和4.11萬輛。目前雖然沒有將12月的銷量計算在內，但基本已成定局，改變排位的機會渺茫。（文：廖小波）
東風本田-CR-V
09年國產SUV銷量ON:1
總銷量（輛）：9.63萬
作為一款城市SUV，東風本田CR-V一直就佔據著國內SUV銷量的冠軍寶座。外觀方面，新世代CR-V更具有都市感與高級感。以轎車化的精練流線、低重心車體，同時，前檔風玻璃向後的傾斜角度的增加，使其與車身多變的曲線完美融合，進一步完善了整體外型的流線感。值得注意的是，原來放置於尾門的備胎，現在被隱藏於車底的地板下，這樣做不但有利於降低車身重心，更令車體倍顯精緻與尊貴風度。
動力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發動機，配備全新的五速自動變速箱，達到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。有4驅和兩驅兩種驅動形式可以選擇，另外還提供6擋手動和5擋自動變速箱，相信可以滿足各種類型的用戶。同樣還繼承了日本車一貫省油的特點，其油耗表現和同排量的轎車基本接近。
東風本田CR-V兩驅都市版目前產量很小，全系標配ABS/EBD以及前排雙安全氣囊等安全裝置，同時配置了單碟CD以及後視鏡電動調節裝置；經典版在都市版配置基礎上增加了電動天窗、真皮多功能方向盤、多碟CD系統以及後視鏡加熱系統等配置；
2.4豪華版在經典版的基礎上增加了定速巡航、真皮座椅和前排電加熱系統以及後視鏡電動折疊等配置；2.4尊貴版則是在安全裝備作了進一步升級，增加了EBA/TCS/ESP以及前排側氣囊和前後排頭部氣囊等主被動安全。G-CON鋼骨緩衝架構、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實現了頂級安全性。室內低VOC(揮發性有機化合物)排放，尾氣排放達到歐IV水平，營造和諧環境。
新世代CR-V全方位的革新，將運動感和多功能性，與轎車的高質感和舒適性完美結合起來，集「安」、「環」、「省」、「樂」先進技術於一體，而更富價值與魅力，使新世代CR-V成為當今都市的經典。相信新世代CR-V上市後倍受一切熱愛生活、懂得生活、保持年輕心態成功人士的追崇與青睞。 |
