「20年前，日本的改裝行業和目前中國的改裝行業一樣，同樣是舉步維艱，國家政策同樣不鼓勵改裝，但是你看看現在汽車改裝行業已經成為日本的一個朝陽產業，中國也有可能走20年前日本改裝業的道路」。作為世界著名的汽車改裝品牌，相信喜歡改裝的朋友一定對CUSCO很熟悉。日前，在中國國際汽車改裝和用品博覽會上，愛卡對前來參展的CUSCO進行了專訪，該社社長大溝敏夫在專訪時道出以上的猜測。
據大溝敏夫介紹：「20年前在日本，人們對改裝的認識就和現在的中國一樣，大家普遍認為改裝是不安全的，所以政府部門對改裝的態度一直是嚴格禁止的，但是因為車主有需求，改裝廠希望有市場。所以改裝廠開始聯合起來，制定相關的改裝行業標準，並經過充分的認證，直到完全確定改裝的安全性和合理性。然後國家通過明文規定告訴人們什麼樣的改裝是合法的，什麼是不合法的。從而規範了改裝市場，也使日本的改裝文化豐富起來。」
本月24日，中國國際汽車改裝和用品展在北京召開，火爆的人氣足以說明中國的改裝產業已經在熱烈的醞釀之中。CUSCO高調參展，並且主要的領導悉數到場，足以說明CUSCO對中國市場的高度重視。前來參觀的車迷們更是眾多，不少車主表示：「他們對於改裝車具有極大的興趣。如果未來有機會，很願意嘗試改裝」，這說明改裝在中國是有市場潛力的。
於此同時，不能忽視的是中國的汽車工業近年來保持平穩的發展，在今後的幾年中還將保持高速發展。在經濟不斷升溫的大環境下，隨著國家經濟的提升，個人收入的提高，對汽車以及相關輔助產品個性化消費的人群比例將不斷的攀升。這一切對於整個汽車行業及改裝行業的發展都意味著勃勃的商機。
另外大溝敏夫還提到中國目前對汽車改裝存在一定的誤區，認為改裝是不安全的，而實際上成熟的改裝技術一定是以安全為前提的，然後才是個性化。所以CUSCO的改裝觀念並不是一味地強調引擎動力性能，反而CUSCO更堅信一副好的車架和高效率的傳統系統同樣能達到引擎改裝的效果，而且在改裝的過程中，也可以同時令車輛的主動安全性和被動安全性能獲得大幅提高，對於駕駛者的安全有著正面的幫助。
比如說CUSCO生產的每根拉桿上都對應一個唯一的編碼，編碼顯示了產品製造的時間日期和批次，已售的拉桿如果出現質量隱患，CUSCO會整批召回該日生產的同批次所有拉桿。 |
